SUR COMMANDE

NIU

NIU NQiX 500

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NIU NQiX 500

Type de véhicule : Scooter

Motorisation : Electrique

Puissance moteur : 125cc / Équiv. 125

Référence du produit : NIU-NQiX-500-NEUF

Caractéristiques

Vitesse maximal : 100 km/hPuissance : 9 000 W (puissance en crête jusqu'à 9 900 W)Couple max : 240 NmType moteur : Niu (Hub Brushless)Autonomie : Jusqu'à 100 kmBatteries : 2 batteries Lithium-Ion amovibles (72V / 28Ah chacune)Charge : 6h au total (soit 3h par batterie avec chargeur rapide)Poids : 128 kg (avec batteries)Freinage : Disques hydrauliques (Avant 240 mm / Arrière 200 mm) avec système ABS et TCS (Contrôle de traction)Roues : 14 pouces (Avant 90/90-14 / Arrière 110/80-14)Selle : 810 mm (Hauteur du siège)Coloris : Noir, Blanc, Gris

Descriptif complet

Le vaisseau hyper-technologique

Si vous êtes à la recherche du scooter électrique le plus avancé de sa génération, ne cherchez pas plus loin : le NIU NQiX 500 est là. Venant bousculer les codes des maxi-scooters premium équivalents 125cc, il affiche des lignes beaucoup plus incisives et un regard agressif qui annonce la couleur. Ce modèle s’adresse aux amateurs de high-tech et de sensations fortes qui veulent ce qu’il se fait de mieux, avec un niveau de finition et d’innovation rarement vu sur un deux-roues de série.

Un condensé d’innovations mécaniques et d’ergonomie

L’exploit de ce NQiX 500 réside dans son architecture inédite. Les ingénieurs ont réussi à loger les deux énormes batteries lithium-ion directement dans le plancher. Ce coup de génie offre un double avantage monumental : le centre de gravité est abaissé au ras du sol pour une maniabilité époustouflante, et l’espace sous la selle est totalement libéré ! Vous disposez enfin d’un vrai coffre de 28,5 litres capable d’accueillir un casque. Côté moteur, ses 9 000 W en crête expédient la machine à 100 km/h avec une violence contenue qui transforme chaque trajet en expérience excitante.

Sécurité de pointe et dotation luxueuse

C’est sur le plan de la sécurité active que le NQiX 500 enterre la concurrence. Il est l’un des rares modèles à intégrer de série un système de freinage ABS couplé à un contrôle de traction (TCS) qui empêche la roue arrière de patiner sur les surfaces glissantes ou les bandes blanches. Ajoutez à cela un immense écran TFT connecté, un démarrage sans contact via NFC ou smartphone, et une personnalisation totale de la cartographie moteur, et vous obtenez la machine de mobilité absolue.

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